Princípio de trabalho do motor CA

O princípio de trabalho do motor AC é baseado na lei de Faraday de indução eletromagnética e na lei de Lenz. A conversão da energia elétrica em energia mecânica é alcançada através da interação entre o campo magnético rotativo gerado pela fonte de alimentação CA e pelo condutor (rotor) dentro do motor. O processo específico é o seguinte:

Geração de campo magnético rotativo: Quando o CA trifásico é passado para o enrolamento do estator, um campo magnético rotativo será gerado dentro do estator devido à diferença de fase de 120 graus entre as correntes trifásicas no tempo. A velocidade de rotação desse campo magnético (chamada de velocidade síncrona) está relacionada à frequência da fonte de alimentação e ao número de pares de polos do estator.

Geração de corrente induzida: o condutor no rotor (como as barras de alumínio do rotor da gaiola de esquilo ou o enrolamento do rotor da ferida) corta as linhas de fluxo magnético no campo magnético rotativo, gerando uma força eletromotiva induzida e, em seguida, gerando um um corrente induzida. Essas correntes induzidas também formam um campo magnético no rotor, chamado campo magnético induzido ou um campo magnético do rotor.

‌O Ação e rotação da força eletromagnética: haverá uma força de interação entre o campo magnético do rotor e o campo magnético do estator, a saber, a força eletromagnética. Como o campo magnético do estator está girando e o campo magnético do rotor é fixo (mas se move à medida que o rotor gira), a direção da força eletromagnética está mudando constantemente, acionando o rotor para girar. Devido ao efeito de histerese da indução eletromagnética, o rotor realmente fica ligeiramente atrás da velocidade de rotação do campo magnético do estator, um fenômeno chamado "deslizamento".

‌ Rotação contínua ‌: Como a corrente alternada muda periodicamente, o campo magnético do estator também continuará girando, acionando constantemente o rotor para girar. Ao mesmo tempo, o estator e o rotor são alimentados pela mesma fonte de alimentação, e as mudanças de direção atual são sempre sincronizadas, o que garante que a direção da força eletromagnética seja sempre propícia à rotação do rotor.