O que é um motor de frequência variável

Os motores de conversão de frequência são projetados especificamente para inversores de frequência variável, capazes de alcançar regulação de velocidade contínua ajustando a frequência da fonte de alimentação enquanto mantêm o aumento de temperatura dentro dos limites em uma ampla faixa de velocidade.

 

Recursos principais

1.Sistema de resfriamento independente: equipado com um ventilador de resfriamento forçado independente para resolver o problema de superaquecimento causado por volume de ar insuficiente durante operação em baixa-velocidade. ‌

Reforçar o projeto de isolamento: adote grau de isolamento F ou superior para resistir a picos de tensão de alta-frequência e harmônicos gerados pelo conversor de frequência e evitar quebras de isolamento. ‌

Ampla faixa de regulação de velocidade: Pode operar continuamente dentro de uma faixa de 10% a 100% da velocidade nominal ou ainda maior, mantendo alta saída de torque.

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2. Vibração de baixo ruído: Otimize o design eletromagnético, aumente a frequência natural, evite pontos de ressonância e funcione com mais suavidade.

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3.Diferente dos motores comuns

Objetivo do projeto: Os motores comuns são otimizados para frequência constante (50 Hz/60 Hz), enquanto os motores de frequência variável são otimizados para regulação de velocidade em banda larga. ‌‌

Diferenças estruturais: Os motores de frequência variável têm isolamento mais forte, ventilador independente e medidas de isolamento de rolamento, enquanto os motores comuns têm uma estrutura simples e estão sujeitos a danos durante a operação de frequência variável.

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4. Cenários aplicáveis: motores comuns são adequados para cenários de velocidade fixa, enquanto motores de frequência variável são adequados para regulação precisa de velocidade, partidas frequentes e cenários de renovação com economia de energia.

 

 

Principais áreas de aplicação:

1. Conservação de energia industrial: Cargas centrífugas, como ventiladores, bombas de água, compressores, etc. podem obter economias de energia significativas substituindo o estrangulamento da válvula pela regulação de velocidade.

2. Controle de precisão: equipamentos que requerem controle preciso de velocidade ou tensão, como fusos de máquinas-ferramenta, impressão e tingimento têxtil e elevação de elevadores. ‌

Transporte: Sistemas de acionamento elétrico, como tração ferroviária e veículos elétricos.

Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de eletrônica de potência e de novos dispositivos semicondutores, a tecnologia de regulação de velocidade CA tem sido continuamente aprimorada e aprimorada. Conversores de frequência gradualmente aprimorados têm sido amplamente utilizados em motores CA devido às suas boas formas de onda de saída e excelentes relações de preço e desempenho. Por exemplo, motores elétricos de grande porte e motores de transportadores de rolos médios e pequenos usados ​​para laminação de aço em siderúrgicas, motores de tração para ferrovias e transporte ferroviário urbano, motores de elevadores, motores de elevação para equipamentos de elevação de contêineres, motores para bombas de água e ventiladores, compressores e motores para eletrodomésticos, todos usaram sucessivamente motores de regulação de velocidade de frequência variável CA e alcançaram bons resultados [1]. O uso de motores CA de regulação de velocidade de frequência variável tem vantagens significativas sobre os motores de regulação de velocidade CC:

(1) A regulação da velocidade é fácil e economiza-energia.

(2) Os motores CA possuem estrutura simples, tamanho pequeno, baixa inércia, baixo custo, fácil manutenção e durabilidade.

(3) Ele pode expandir a capacidade e alcançar operação em alta-velocidade e alta-tensão.

(4) Pode obter partida suave e frenagem rápida.

(5) Sem faíscas, à prova-de explosão e forte adaptabilidade ambiental.

 

Princípio de construção

Quando a velocidade e o escorregamento de um motor assíncrono não mudam significativamente, a velocidade é proporcional à frequência, indicando que a alteração da frequência de potência pode alterar a velocidade do motor assíncrono. Ao usar a regulação de velocidade de frequência variável, espera-se sempre que o fluxo magnético principal permaneça constante. Se o fluxo magnético principal for maior que o fluxo magnético durante a operação normal, o fluxo magnético irá saturar, causando um aumento na corrente de excitação e uma diminuição no fator de potência; Se o fluxo magnético principal for menor que o fluxo magnético durante a operação normal, o torque do motor diminui

 

Processo de desenvolvimento

A maioria dos atuais sistemas de conversão de frequência de motores usa sistemas de controle V/F constantes, que são caracterizados por estrutura simples e produção barata. Este sistema é amplamente utilizado em grandes áreas, como ventiladores, onde os requisitos de desempenho dinâmico para sistemas de conversão de frequência não são muito elevados. Este sistema é um típico sistema de controle de malha aberta-que pode atender aos requisitos suaves de velocidade variável da maioria dos motores, mas seu desempenho de ajuste dinâmico e estático é limitado e não pode ser aplicado em locais com requisitos rigorosos de desempenho dinâmico e estático. Para obter alto desempenho na regulação dinâmica e estática, só podemos usar um sistema de controle de malha-fechada. Portanto, alguns pesquisadores propuseram um método de regulação da velocidade do motor que controla a frequência de escorregamento da malha-fechada. Este método de regulação de velocidade pode atingir alto desempenho na regulação de velocidade estática e dinâmica, mas este sistema só pode ser aplicado a motores com velocidades relativamente lentas. Quando a velocidade do motor é alta, este sistema não só falha em economizar energia, mas também gera uma grande corrente transitória, fazendo com que o torque do motor mude instantaneamente. Portanto, para alcançar alto desempenho dinâmico e estático em velocidades mais altas, devemos primeiro resolver o problema da corrente transitória gerada pelo motor. Somente resolvendo esse problema de maneira razoável poderemos desenvolver melhor a tecnologia de controle de economia de energia-de conversão de frequência do motor

 

Principais recursos

O motor dedicado para conversão de frequência possui as seguintes características:

Projeto de aumento de temperatura de classe B-e fabricação de isolamento de classe-F. O uso de materiais de isolamento poliméricos e processos de fabricação de revestimento sob pressão a vácuo, bem como a adoção de estruturas de isolamento especiais, melhoram muito a tensão suportável do isolamento e a resistência mecânica dos enrolamentos elétricos, tornando-os capazes de suportar a operação do motor em alta-velocidade e resistir ao impacto da corrente de alta-frequência e aos danos causados ​​pela tensão no isolamento em conversores de frequência.

Alta qualidade de equilíbrio, nível de vibração de R (nível de vibração reduzido), alta precisão de usinagem de componentes mecânicos e uso de rolamentos dedicados de alta-precisão, que podem operar em alta velocidade.

O sistema de resfriamento de ventilação forçada adota ventiladores de fluxo axial importados com ultrassilenciosos, alta vida útil e forte energia eólica. Garanta uma dissipação de calor eficaz do motor em qualquer velocidade, permitindo operação-de longo prazo em velocidades altas ou baixas.

O motor da série YP projetado pelo software AMCAD possui uma faixa de velocidade mais ampla e maior qualidade de projeto em comparação aos motores tradicionais de frequência variável. Através de um design de campo magnético especial, ele suprime ainda mais campos magnéticos harmônicos de alta-ordem para atender aos indicadores de projeto de banda larga, economia de energia e baixo ruído. Possui uma ampla gama de características de regulação de torque constante e velocidade de potência, com regulação de velocidade suave e sem pulsação de torque.

Ele tem boa correspondência de parâmetros com vários conversores de frequência e, com controle vetorial, pode atingir torque total de velocidade zero, torque grande de baixa-frequência e controle de velocidade de alta{1}}precisão, controle de posição e controle de resposta dinâmica rápida. O motor dedicado de conversão de frequência da série YP pode ser equipado com freios e codificadores, que podem obter estacionamento preciso e controle de velocidade de alta{3}}precisão por meio do controle de circuito-fechado de velocidade.

Adotando "redutor + conversão de frequência motor dedicado + codificador + conversor de frequência" para obter controle preciso da regulação de velocidade contínua de velocidade ultra-baixa. O motor dedicado de conversão de frequência da série YP possui boa universalidade e suas dimensões de instalação estão em conformidade com os padrões IEC, tornando-o intercambiável com motores de padrão geral.

 

 

A seguir está o nosso link do motor VFD:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/inverter-duty-gear-motor.html