Estrutura do motor CC

A estrutura de um motor CC consiste principalmente de duas partes: o estator e o rotor. A seguir, é apresentada uma visão geral das funções e cenários de aplicação de cada componente: ‌

‌Stator‌

‌Main function‌: Gere campo magnético e sirva como suporte mecânico para o motor.
‌Components‌: ‌Main Pólo magnético ‌: Usado para gerar o campo magnético principal, consistindo em um núcleo de ferro e um enrolamento de excitação.
‌ Commutação Polo: Usado para melhorar a comutação do motor DC e reduzir a faísca de comutação, geralmente instalada entre dois pólos magnéticos principais adjacentes.
‌Frame‌: é a concha externa do motor e parte do circuito magnético do motor, usado para fixar o pólo magnético principal, o pólo de comutação e a cobertura final e desempenha um papel de apoio.
Disposition Dispositivo: conecte o enrolamento da armadura da parte rotativa ao circuito externo e introduza ou lidere a tensão CC e a corrente CC.
‌Rotor (Armatura) ‌

‌Main Função‌: gerar torque eletromagnético e força eletromotiva induzida, e é o cubo para a conversão de energia do motor CC.
‌Components‌: ‌mature Core‌: parte do circuito magnético principal, apoiando o enrolamento da armadura colocado nele.
‌Mature Winding‌: feita de condutores isolados, é uma parte importante do motor CC.
‌Commutator‌: fixado no eixo e isolado do eixo. Quando a armadura gira, a bobina da armadura entra em contato com o circuito externo através dos segmentos e escovas do comutador.
‌ eixo ‌: o eixo que suporta a rotação da parte do rotor.